Finden Sie schnell einsatzgebiete elastische kupplungen für Ihr Unternehmen: 15 Ergebnisse

Hochelastische Kupplungen werden in Aggregaten mit Verbrennungsmotoren zur Dämpfung der Drehschwingungen eingebaut. Unser Angebot reicht von Kupplungen für Gasmotoren in der Energieerzeugung bis zu Kupplungen für Prüfstände von Motorenentwicklern und Motorenherstellern. Wir führen vor allem Produkte, die nach dem Baukastenprinzip für die spezifischen Kundenanforderungen adaptiert werden können. Die technologische Entwicklung in der Motorentechnik bringt immer mehr Motorleistung auf immer engerem Raum. Das erfordert auch qualitativ hochwertige und leistungsfähige Kupplungen, um die Drehschwingungsbelastungen, die von Hochleistungsmotoren ausgehen, dämpfen zu können. Die exakte Auslegung erfolgt mit eigenen Berechnungsprogrammen. Unsere Kupplungslösungen werden in verschiedensten Bereichen eingesetzt: Energieerzeugung Sonderfahrzeugbau Schienenfahrzeugbau Motorenentwicklung

Für den zuverlässigen Ausgleich von Wellenverlagerungen und zur Übertragung von Drehmomenten. Ob elastisch oder drehsteif, gerne beraten wir Sie für die optimale Ausgleichskupplung in Ihre Maschine. Kupplungen, Wellenkupplungen und Flanschkupplungen Drehsteife Stahllamellenkupplungen Stahllamellenkupplungen sind drehsteife und spielfreie Kupplungen. Die Kupplungen sind wartungsfrei und für den Einsatz auch unter schwierigsten Bedingungen geeignet. Sie ermöglichen den Ausgleich von Wellenverlagerungen, weisen jedoch keine dämpfenden Eigenschaften auf. Unsere Stahllamellenkupplungen im Überblick ArcOflex® - Stahllamellenkupplung RADEX®-N - Stahllamellenkupplung RIGIFLEX®-N - Stahllamellenkupplung RIGIFLEX®-HP - High Performance Stahllamellenkupplung Leistungsbereich ArcOflex® - Im Standard geeignet für Drehmomente bis 23.000 Nm und für Wellendurchmesser bis 150 mm RADEX®-N - Im Standard geeignet für Drehmomente bis 280.000 Nm und für Wellendurchmesser bis 330 mm RIGIFLEX®-N - Im Standard geeignet für Drehmomente bis 280.000 Nm und für Wellendurchmesser bis 400 mm RIGIFLEX®-HP - Im Standard geeignet für Drehmomente bis 330.000 Nm und für Wellendurchmesser bis 380 mm Die Lamellenpakete aus hochfestem, rostfreiem Federstahl wurden auf Basis von FEM-Berechnungen entwickelt. Dabei wurde unter Berücksichtigung der erforderlichen Verlagerungsmöglichkeiten der Kupplung die optimale Form hinsichtlich Drehmomentübertragung und Drehsteifigkeit angestrebt. Die taillierte Form der Stahllamellen am Außendurchmesser ist das Ergebnis dieser Optimierungsrechnung. ArcOflex – Membrankupplung Mehr erfahren RADEX®-N - Stahllamellenkupplung Mehr erfahren

Wir bieten Flender-Kupplungen in einem Drehmomentbereich bis 7,2 MNm an. Kupplungen in verschiedenen Ausführungen: drehstarr, elastisch, hochelastisch Vorratslager für: N-Eupex, N-Bipex sowie Ersatzteile

Zuverlässige Kupplungen für Industrieanwendungen Angst+Pfister ist der richtige Partner für jede Art von Antriebsanwendung. Neben unseren Zahnriemen, Keilriemen und dem zugehörigen Riemenscheiben-Portfolio bieten wir Ihnen Kupplungen von höchster Qualität an, die in jeder industriellen Anwendung mit absoluter Zuverlässigkeit eingesetzt werden können. Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Antriebstechnik können wir Sie bei der Auswahl der richtigen Kupplung entsprechend Ihrer Anforderungen beraten: • Ausgleich von Wellenversatz • Ausgleich der Wellenverlagerung bei geringen Rückstellkräften • Kontrolle der charakteristischen Winkelschwingfrequenz und Dämpfung • Unterbrechung oder Begrenzung des Drehmoments • Schallschutz, elektrische Isolierung Elastische Kupplungen Elastische Kupplungen, auch bekannt als Ausgleichskupplungen, werden üblicherweise zur Übertragung eines Drehmoments von einer Welle auf eine andere verwendet, wenn die beiden Wellen-Achsen leicht versetzt sind. Darüber hinaus können solch flexiblen Wellenkupplungen die Komponenten der Antriebs- und Abtriebswelle vor den schädlichen Auswirkungen von Bedingungen wie versetzten Achsen, Vibrationen, Stossbelastungen und thermischer Ausdehnung der Achsen oder anderer Komponenten schützen. Diese Kupplungsart eignet sich besonders für Antriebe mit gleichmässigen bis mittleren dynamischen Lasten. Anwendungsbeispiele sind Pumpenantriebe, Ventilatorantriebe oder Kranfahrwerke. Hochelastische Kupplungen Aufgrund ihrer geringen Torsionssteifigkeit und ihrer guten Dämpfungseigenschaft sind hochelastische Wellenkupplungen für die Verbindung von ungleichmässig arbeitenden Maschinen mit hohem Wellenversatz besonders geeignet. Ein zusätzliches Plus ist die Fähigkeit zur Geräuschminderung, elektrischen Isolierung sowie zur Kompensation von Wärmedehnung und periodischer Erregung. Anwendungsbeispiele sind Rollentische, Pumpen oder Kompressorenantriebe. Spielfreie Kupplungen Mit ihrer hohen Torsionssteifigkeit und der Fähigkeit zur winkelerhaltenden Drehmomentübertragung sind unsere kompakten spielfreien Kupplungen in der Lage, die höchste Positioniergenauigkeit zu erreichen. Nach dem einfachen Einbau sind sie nahezu vollständig wartungs- und verschleissfrei und sichern somit die Langlebigkeit Ihrer Antriebsanwendung. Sie eignen sich besonders für Positionierantriebe, Schrittmotoren und Lineareinheiten in den verschiedensten Anwendungsbereichen.

Sicherheitskupplungen / Verbindungswellen verbinden einzelne Komponenten innerhalb eines Systems und übertragen Drehbewegungen vom Antrieb auf die Maschine. Als Hersteller bieten wir allen Typen und Ausführungen von Kupplungen an; elastische Kupplungen, spielfreie Wellenkupplungen, zuverlässige Rutschkupplungen, langlebige Balgkupplungen, Ausgleichskupplungen, starre Kupplungen - Schalenkupplungen, geschlitzte Kupplungen, Sicherheitskupplungen, Gelenkwellen, Schaltkupplungen Ursprungland: Deutschland

Bei der Aufarbeitung von Kupplungen werden Kupplungsbeläge neu gefertigt oder regeneriert und danach je nach Anforderung verklebt oder genietet. Darüber hinaus schleifen und drehen wir auch Schwungscheiben und Druckplatten.

Bei Franz Gödl sind Sie genau richtig, wenn Sie sich hochwertige Polyesterbeschichtungen wünschen, die von ausgebildeten Spezialisten für Sie umgesetzt werden. Wir bieten Beschichtungen für nahezu alle Bereiche. Lassen Sie sich am besten persönlich von uns beraten – wir nehmen uns gerne Zeit für Sie!

Eine Rotordichtung gewährleistet, dass eine rotierende Welle, welche von der Innenseite mit einem Ölbad belastet wird, nach außen hin dicht ist. Dies erscheint im ersten Moment einfach, doch nach genauerer Betrachtung steht schnell fest, dass dies der komplexeste Teil im Bereich der gesamten Dichtungstechnik ist. Daher werden global von sämtlichen Herstellern immer neue Techniken entwickelt, um der „Undichtheit“ von rotierenden Wellen Herr zu werden und den immer höheren Anforderungen der diversen Industriebereiche zu entsprechen.

Die Grafik zeigt, dass die Varibell Baugrößen DN 15, DN 25, DN 40, DN 50, DN 80, DN 100 und DN 150 praktisch sämtliche Durchflussbereiche von Durchgangsventilen in den Nennweiten DN 15 bis DN 250 abdecken können. Das ist durch das extrem hohe Stellverhältnis von 1:10.000 möglich. KVS Werte: - Varibell KVS = 1700 - Varibell KVS = 700 - Varibell KVS = 445 - Varibell KVS = 185 - Varibell KVS = 140 - Varibell KVS = 33 - Varibell KVS = 13 - Varibell 15VE KVS = 5

Die FlexxPump 400/500 DLS ist auch aufgrund ihres geringen Gewichts prädestiniert, auf den einzelnen Achsen mitfahren zu lassen, ohne aufwendige Neuberechnungen der Lastigkeit vornehmen zu müssen. Die FlexxPump 1500 DLS ist auch für größere und umfangreichere Schmieranwendungen die richtige Wahl. FlexxPump 400 DLS: 1-4 Ausgänge (max. 2 Pumpenkörper); 400cm³/500ml Schmierstoff; FlexxPump 1500 DLS: 2-10 Ausgänge (max. 5 Pumpenkörper); 1600cm³/2000ml Schmierstoff ● Grundsätzlich kann an jeden Ausgang der FlexxPump DLS Volumen-Splitter (kein Progressivverteiler) angeschlossen werden, so dass sich die Maximalzahl der pro Ausgang

ATP verfügt über ein umfangreiches Lieferprogramm an drehstarren Kupplungen Zu den drehstarren Kupplungen zählen unter anderem Zahnkupplungen, Tonnenkupplungen, sowie verdrehsteife und wartungsfreie Lamellenkupplungen. Diese Kupplungstypen können in verschiedenen Konfigurationen geliefert und gleichen Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus.

Selbstzentrierend, keine axiale Verschiebung bei der Montage, schnelle und einfache Montage, geringe Schraubenanzahl, für mittlere und hohe Drehmomente. Die TLK 500 ist eine starre Wellenkupplung zum Verbinden von Motor- und/oder Maschinenwellen. Stöße und Vibrationen werden nicht absorbiert und Wellenverlagerungen nicht ausgeglichen. Schnelle Montage und Demontage - für Wellendurchmesser von 17 bis 80 mm.

Unsere Hydraulischen Anlaufkupplungen haben einen Leistungsbereich von 0,37 bis 1.000 kW.

Anlauf- und Überlastkupplungen (Rutschkupplungen), Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Überlastkupplungen, Drehmomentbegrenzer, Sicherheitskupplungen Zuverlässiger Schutz für Ihre Maschine und Maschinenteile Kollisionen im Antriebsstrang führen zu plötzlichen Drehmomentspitzen, die nachfolgende Bauteile beschädigen oder gar zerstören können. Um dies zu verhindern, werden Sicherheitskupplungen / Überlastkupplungen / Drehmomentbegrenzer (im Folgenden synonym verwendet) in den Antriebsstrang eingebaut. Das garantiert höchste Sicherheit und schützt vor langen Stillstandzeiten. Wirkprinzip Überlastkupplungen sind mechanische Einrichtungen, die An- und Abtrieb voneinander trennen, wenn ein vorher eingestelltes Drehmoment erreicht wird. Prinzipiell unterscheidet man bei Drehmomentbegrenzern zwischen reib- und formschlüssiger Drehmomentübertragung. Reibschlüssige Sicherheitskupplungen sind lasthaltend - die Drehmomentübertragung wird bei Überlast nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Typische Vertreter dieser Kategorie sind die Rutschnaben. Formschlüssige Sicherheitskupplungen trennen in der Regel An- und Abtrieb mechanisch und sind somit lasttrennend. Die Drehmomentübertragung wird bei Überlast unterbrochen. Diese Kupplungen werden nach ihrem Aus- und Einrastverhalten in durchrastende, synchrone, freischaltende und gesperrte Kupplungen unterteilt. Die gesperrte Kupplung ist hier die Ausnahme, da diese lasthaltend ist. Die Überlastkupplung als Durchrastkupplung rastet bei Überlast aus und alle 15° in die nächstfolgende Senkung wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Synchronkupplung rastet bei Überlast aus und erst nach einer Umdrehung (360°) wieder ein. Sie ist nach Beseitigung der Überlast automatisch wieder betriebsbereit. Die Überlastkupplung als Freischaltkupplung rastet bei Überlast aus und trennt An- und Abtrieb. Sie bleibt ausgerastet und muss manuell oder mittels Vorrichtung im Maschinenstillstand wieder eingerastet werden. Bei dem gesperrten formschlüssigen Drehmomentbegrenzer wird die Drehmomentübertragung nicht unterbrochen und die Last wird mit dem eingestellten Drehmoment gehalten. Sie dient als reiner Drehmomentermittler - bei Überlast wird der Antrieb über einen Endschalter abgeschaltet. Ihre Vorteile Je nach Einsatzfall reib- oder formschlüssig Sicherheit für Ihren Antriebsstrang Schutz vor langen Stillstandszeiten

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